2009年07月20日
屋我地ロードレース♪
日曜日に行われた「屋我地ロードレース」を観戦してきましたよ～
今年も参戦ではなく、観戦になっちゃいましたが、友人らが出走するとあっては応援にも力がはいります
ブロガーの「ペンキ屋たかさん」の走り
低いポジションがカッコイイ
なんでも１４年ぶりのレースらしく、ブランクを埋めるべく練習したかったようですが、仕事の都合上あまり走れてなかったそうで…
来年はきっとリベンジするでしょうね
んで、同僚の「たけぞうさん」
なんと市民レース２位
一緒に走っても変態的な走り(笑)で圧倒されますが、実際の走りもヤバいくらいスゴかった
エントリーした富ちゃんさん、Ｈくん、
応援に駆けつけた結丸さん、鍛人さん、ストライカーさん、ＭＩさん、ｋａｚさん、レモンさん、仲さん、本当にお疲れ様でした
…ちなみに、会場で私が乗っていたハンディ８…みんなが振り返ります(笑)
いちばん目立っていたバイクかも(爆)
Posted by かつ坊. at 23:59│Comments(8)
この記事へのコメント
写真ありがとうございます。
コピーしました。
来年は参加してね
１周目で「帰ろうかな～」と思うくらい しに暑いよ！
コピーしました。
来年は参加してね
１周目で「帰ろうかな～」と思うくらい しに暑いよ！
Posted by たけぞう at 2009年07月21日 06:22
♪たけぞうさん
いや～カッコよかったっすよ！
ゴール後のキツい時なのにちゃんとポーズしてくれて感謝っすよ
来年走れたらいいんですけどね～最近はもっぱらサイクリングがメインになってますから微妙～っす(笑)
あと、あれだけの速さ見せられたらちょっと躊躇しちゃいますよね（汗）
それでいて「暑い…」とあれば…微妙～(笑)
いや～カッコよかったっすよ！
ゴール後のキツい時なのにちゃんとポーズしてくれて感謝っすよ
来年走れたらいいんですけどね～最近はもっぱらサイクリングがメインになってますから微妙～っす(笑)
あと、あれだけの速さ見せられたらちょっと躊躇しちゃいますよね（汗）
それでいて「暑い…」とあれば…微妙～(笑)
Posted by うっちー１１ at 2009年07月21日 13:30
ロードレースの迫力に感激！！しましたが
うっちーさんの「ハンディ８」にも感動を覚えました（笑）
うっちーさんの「ハンディ８」にも感動を覚えました（笑）
Posted by 鍛人 at 2009年07月21日 13:50
すごかったですね、レースも。
しかし、ハンディ８欲しくなってしまい、悶々としていますよ。
チエンリングバケモンですねｗｗｗ
なんか、モンキーやゴリラと同じにおいがしますね＞ハンディー8
しかし、ハンディ８欲しくなってしまい、悶々としていますよ。
チエンリングバケモンですねｗｗｗ
なんか、モンキーやゴリラと同じにおいがしますね＞ハンディー8
Posted by ストライカ～ at 2009年07月21日 22:00
♪鍛人さん
レースもスゴかったけど…
ハンディ８もスゴかったでしょ？(笑)
ちなみにアベレージ２０位なら漕げます(笑)
MAXは３０以上出ます（ケイデンスがとんでもない事になりますが(笑)）
畳むと、軽のトランクに入ります
私は最長４０キロ走った事がありますが、根性があればなんでも出来ます(笑)
今度はキレイな路面で試乗して下さいね～びっくりするくらい走りますから
レースもスゴかったけど…
ハンディ８もスゴかったでしょ？(笑)
ちなみにアベレージ２０位なら漕げます(笑)
MAXは３０以上出ます（ケイデンスがとんでもない事になりますが(笑)）
畳むと、軽のトランクに入ります
私は最長４０キロ走った事がありますが、根性があればなんでも出来ます(笑)
今度はキレイな路面で試乗して下さいね～びっくりするくらい走りますから
Posted by うっちー１１ at 2009年07月22日 00:16
♪ストライカーさん
ハンディ８乗りからすれば、オススメはPacific社の「キャリーミー」がオススメです！
いちばんのオススメポイントは…
「アルミホイール」だからです
ハンディ８はプラホイールなんで、いろいろ厄介なんですよ(泣)
後、ヘッド周りの剛性がハンディより数ランク上なんで、より踏めるんですね
値段は倍以上しますが、ブレーキのグレードやパーツの精度や軽さを考えると倍以上の価値があると思います。
今度ハンディ試乗してみて下さいね～
ハンディ８乗りからすれば、オススメはPacific社の「キャリーミー」がオススメです！
いちばんのオススメポイントは…
「アルミホイール」だからです
ハンディ８はプラホイールなんで、いろいろ厄介なんですよ(泣)
後、ヘッド周りの剛性がハンディより数ランク上なんで、より踏めるんですね
値段は倍以上しますが、ブレーキのグレードやパーツの精度や軽さを考えると倍以上の価値があると思います。
今度ハンディ試乗してみて下さいね～
Posted by うっちー１１ at 2009年07月22日 06:41
画像掲載 ありがとうございます。
変なポジションを お褒め頂き恐縮です。
低いポジションはロングライドには不向き
自分はせいぜい 50キロまでです。
うっちーさんのポジションは
基本に忠実なポジションで良いですよー
変なポジションを お褒め頂き恐縮です。
低いポジションはロングライドには不向き
自分はせいぜい 50キロまでです。
うっちーさんのポジションは
基本に忠実なポジションで良いですよー
Posted by ペンキ屋たか
at 2009年07月26日 22:07
at 2009年07月26日 22:07♪ペンキ屋たかさん
レースお疲れ様でした。疲れは残ってませんか？
あのフォームで追いかけられたら…コワい～(笑)
まるで獲物を狙うチーターのようでしたよ！
私のフォームはいろいろ試した結果、いわゆる「教科書通り」なポジションになってますね～(笑)
私の場合、ブラケットポジションが基本で、下ハンは向かい風やハイスピード時に。
また、ダンシング時にあまりフロント加重にならないようなハンドル高になってます。
さらに…ロングライドが多いので、若干シート高は低めになっています。
もう少し体を柔らかくしたいですね～
レースお疲れ様でした。疲れは残ってませんか？
あのフォームで追いかけられたら…コワい～(笑)
まるで獲物を狙うチーターのようでしたよ！
私のフォームはいろいろ試した結果、いわゆる「教科書通り」なポジションになってますね～(笑)
私の場合、ブラケットポジションが基本で、下ハンは向かい風やハイスピード時に。
また、ダンシング時にあまりフロント加重にならないようなハンドル高になってます。
さらに…ロングライドが多いので、若干シート高は低めになっています。
もう少し体を柔らかくしたいですね～
Posted by うっちー１１ at 2009年07月27日 01:13
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