2009年11月01日
プラグ交換♪

バイクのプラグを、ノーマルタイプから、「イリジウム」プラグへ交換しました!
以前、原チャリでその効果を体感出来てますので、早速交換します!
ちなみに交換すると、「トルク」が向上するようで、アクセルを開けた時に「グッ」と力強く加速するので今回のバイクにもイリジウムにしました

イリジウムは非常に硬い金属な為、電極を細く作ってもなかなか減らないのが特徴で、細い電極は強力なスパークを生み出します!

こんな感じで交換します
作業は数分で終了
さてその効果は…
やっぱりトルクアップしましたよ!
アクセルレスポンスがグッと良くなりました!
アクセル回度が減るんで、結果的に燃費向上につながるはずです!
次はプラグコードだな


イリジウムは非常に硬い金属な為、電極を細く作ってもなかなか減らないのが特徴で、細い電極は強力なスパークを生み出します!

こんな感じで交換します

作業は数分で終了

さてその効果は…
やっぱりトルクアップしましたよ!
アクセルレスポンスがグッと良くなりました!
アクセル回度が減るんで、結果的に燃費向上につながるはずです!
次はプラグコードだな

Posted by かつ坊. at 21:45│Comments(2)
この記事へのコメント
もう届いたんですねニューバイク
250ccでしたっけ?
バイクもデカクなったので通勤も安心ですね
安全に対する投資は大事です
250ccでしたっけ?
バイクもデカクなったので通勤も安心ですね
安全に対する投資は大事です
Posted by 結丸
at 2009年11月02日 12:25

♪結丸さん
届きましたよ~
詳しくはブログで紹介する予定ですが…
排気量→5倍
パワー→7倍
トルク→6倍
重量→2.1倍
燃費→四割悪化
排気量が5倍になっても燃費は5分の1ではないのがミソ(笑)
詳しくは後ほど~
届きましたよ~

詳しくはブログで紹介する予定ですが…
排気量→5倍
パワー→7倍
トルク→6倍
重量→2.1倍
燃費→四割悪化
排気量が5倍になっても燃費は5分の1ではないのがミソ(笑)
詳しくは後ほど~

Posted by うっちー11 at 2009年11月02日 22:11