2009年11月15日

スプロケットのマニアックな話(笑)

投稿ｂｙうっちー１１


リアのスプロケットなんですが、バラした事のある方はわかるかと思いますが（特に１０５以上のグレード）、真ん中のギアからトップギアはバラバラになりますね。

バラバラになっても、ホイールのフリーボディにはまる「溝」があるおかげで、間違う事なく組む事ができるのですが、組んだ後、微妙～に変速が悪くなった、又は良くなった経験がありませんか？

実は、組み方次第で「歯」の並び方がかわるんですよね～

フリーボディとスプロケットの溝を合わせて組む時に、僅かな「隙間（ガタ）」があって、トップギアではあまり解りませんが、ミドルあたりにくると直径の違いからズレが大きくなります

下の画像はバラバラにズラして組んだものです
スプロケットのマニアックな話(笑)

そして…ズレを修正して組んだものは
スプロケットのマニアックな話(笑)

こんな感じです。

分かります～？(笑)

上の画像でバラバラだった歯先が、下の画像では整ってますよね


スムーズな変速が得られるのは下の画像です。
全然違いますよ！（ズレているとレスポンスが落ちる）

「変速がイマイチ」な方はぜひトライしてみて下さいね～
（マニアックすぎてわかんない？失礼しました～）



Posted by かつ坊. at 01:54│Comments(5)
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この記事へのコメント
フルクラム、カンパは　締め付けるネジも違います。
知らなかったオイラ、チョー困りました（笑）
Posted by たけぞうたけぞう at 2009年11月15日 09:11
♪たけぞうさん


シマノしか触った事のない者からしたらビックリですね～(笑)
このあたりはさすがカンパって所でしょうか。


シマノは簡単に組み上げる事ができる（下町のチャリ屋でもわかりやすいように）？ようにストライクゾーンが広いように感じます。

ちょっとした工夫でジャストミートにする事ができるので、これからも探してみますね～！
Posted by うっちー１１ at 2009年11月15日 18:24
久しぶりぃ!

気になる記事だなぁ(@_@)

前に初めてバラした時は何も考えずに組んじゃったからなぁ^_^;

センチュリー走って汚れてるから確認しながら組み直ししてみます♪


情報ありがとう♪
Posted by ツヨピ〜 at 2009年11月16日 20:24
♪ツヨピ～さん


おひさ～(笑)

ちょっと気になった？
私も前から組むたびに変速が良くなったり、悪くなったりして「なんでダロ～」って疑問だったわけ。

今回原因を探ってわかって良かったよ～(泣)

いまではメインホイール、練習ホイール共変速バッチリですよ
Posted by うっちー１１ at 2009年11月18日 00:16
うっちーさん、お疲れ様です。

体調治りました？

昨日メールで聞いたとおり新しいスプロケじきに届くんですが…

＞そして…ズレを修正して組んだものは

この「ズレ」ってなんすかぁ～？？(笑)

はまる方向も位置も一箇所のハズですよね？いくらか幅があるんでしょうか。

確かにウチの105君のスプロケは綺麗に並んでませんね…
Posted by まぶい兄 at 2010年03月17日 09:59
 
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