2009年12月15日

プーリー交換のプチリスク♪

投稿byうっちー11


予測していたトラブルとは…

「チェーン鳴り」なんです。

先ほどの記事に、ノーマル(純正)プーリーの事を書きましたが、まだ書いていない特徴があるんです。


それは「ガタ」と書くと誤解があるかと思いますが、「遊び」と解釈するとわかりやすいかも

プーリーはチェーンの動きに対して同じ方向に回転していますが、場合によっては「斜め」に力がかかる場合があります。
例えばアウター×ローの状態とかは明らかにチェーンが斜めに張ってますね。
その時にこの「遊び」が威力を発揮します

つまり、斜めに走るチェーンに対して「遊び」の分、プーリーが「斜め」になるんですよ!

その他にも、シフトワイヤーの微妙な伸びがあっても、「斜め」になるガイドプーリーのおかげでその伸び分を吸収(修正)しちゃうんですね~

それを踏まえて下の画像を見て下さい。
プーリー交換のプチリスク♪

ガイドプーリーとテンションプーリーとの間に「ズレ」があるのが分かると思います。

コレが原因で「チャリチャリ…」とチェーン鳴りが発生していたんですね。
ノーマルプーリーの時は全然鳴らなかったのは、先に述べた理由で鳴ってなかったんですね~

ゲージに若干ズレ(いわゆる個体差。それを吸収する為、あの遊びがある理由のひとつなのでは?)があるようなので、…

その差を修正しました
修正に使用したのは、小さなステンレス製のワッシャー
プーリー交換のプチリスク♪

それをゲージとテンションプーリーの間に挟んで終わり~


プーリー交換のプチリスク♪

ズレが無くなりました!


プーリー交換のプチリスク♪

チェーンを通し、クランクを回してみると…

ノーマルプーリーの時よりも静かになりました(笑)
きっとこの「ズレ」があったぶん鳴っていたのでしょうね(泣)


いろいろ「遊び」についての利点を書きましたが、このプーリーには「遊び」がほとんどありません。(それを補う為に薄く作られてます

その分、ワイヤー調整とか、チェーンがなるべく斜め掛けにならないように気を使う部分がありますが…

「遊び」が無い分、変速は高レスポンスですよ!スパッと決まる変速は気持ちいい~(笑)(チト調整はシビアだったりしますが)


4748さん、ステキなプレゼントを本当にありがとう
大切に使いますね~



Posted by かつ坊. at 17:01│Comments(4)
この記事へのコメント
さすがのリカバリー作業ですね

オイラだったらショップに持ち込むはず・・・


それにしても、赤い肉抜きされたプーリー

カッコイイ~(羨)
Posted by pina6pina6 at 2009年12月15日 17:45
♪pina6さん


いらっしゃいませー


そうですね~ショップに持っていかれる方も多いはずですが…

案外単純な理由だったりします(笑)


このデザインはサードパーティーならではって感じですね!(スラムはちょっと違うと思います

しばらく眺めてニヤニヤしてる私でした(笑)
Posted by うっちー11 at 2009年12月15日 18:39
かっこいいっすねぇ〜(^O^)

極限まで肉抜きしましたって感じのプーリーですな(^_^)
流石はうっちぃサン!!

対処が上手いですねぇ(^o^)

後はペダルとセラミックコーティングチェーンでオール石化!?
Posted by ツヨピ〜 at 2009年12月16日 09:50
♪ツヨピ~さん


かっこいいですよね~
メカ好きにとって「肉抜き」「削り出し」とかってのにグラッときますよね(笑)


ズレの対処ですが、ツヨピ~さんも同じ対処方法で解決してたと思いますよ~
お互い小学校の時からよくイジってましたからね~

そう言えば、ナイトレしている場所は、ツヨピ~さんの苦い思い出のある場所ですよね(笑)
Posted by うっちー11 at 2009年12月16日 22:01
 
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