2010年08月31日
台風なので…
投稿ｂｙうっちー１１
名護は大荒れだったようですが、大丈夫だったでしょうか…？
さて、こんな天気は絶好の…
バイクメンテ日和～(笑)
今回は、ヘッド廻りのグリスアップと、ブレーキラインの変更、レフティならではの「儀式」を行いましたよ～
まず、コラムを抜きます
ボルト二本を緩めてプラハンマーでステムを下からコンコンすると抜けるんですが、コラムの太さにビックリ
名護は大荒れだったようですが、大丈夫だったでしょうか…？
さて、こんな天気は絶好の…
バイクメンテ日和～(笑)
今回は、ヘッド廻りのグリスアップと、ブレーキラインの変更、レフティならではの「儀式」を行いましたよ～
まず、コラムを抜きます
ボルト二本を緩めてプラハンマーでステムを下からコンコンすると抜けるんですが、コラムの太さにビックリ
こんなに太いッス
（人差し指です）ちなみに、このコラムはステムと一体成形されていて、かなり軽いです
もちろん、一体成形なので剛性の高さも◎です
私がキャノンデールを購入した理由のひとつに、こんな所にこだわっている姿勢が好きだったりします
バラけたフロント廻り
ヘッドベアリングのグリスアップを行い、あっという間に組み付け。
次は、いよいよレフティならではの「儀式」を行いたいと思います(笑)
つづく！
Posted by かつ坊. at 23:38│Comments(0)
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