2011年07月02日
アウターを外しました♪ その１
一般的なマウンテンのフロントギアは、トリプルギアになっています。
しかし、トレイルライドやＸＣレースなどで「アウター」を使う事はありません（私の脚ではね(笑)）
サイクリングなどでは使っていましたが、かなり外側にアウターがあるので「アウター×ロー」の状態では明らかにチェーンラインがクロスして「ジャリジャリ」音がするんです。
走行抵抗の大きなＭＴＢにあれほどのアウターが必要なのか…
疑問に思ったので、今日は朝からフロント「ミドルギア」のみで約１００キロほど走ってみました…
平地巡航も３５～４０キロOKだし、緩い下り坂でも５８キロ出れば十分じゃね？（ちなみにフラットペダルで）
って事で…
トリプルギアを…
しかし、トレイルライドやＸＣレースなどで「アウター」を使う事はありません（私の脚ではね(笑)）
サイクリングなどでは使っていましたが、かなり外側にアウターがあるので「アウター×ロー」の状態では明らかにチェーンラインがクロスして「ジャリジャリ」音がするんです。
走行抵抗の大きなＭＴＢにあれほどのアウターが必要なのか…
疑問に思ったので、今日は朝からフロント「ミドルギア」のみで約１００キロほど走ってみました…
平地巡航も３５～４０キロOKだし、緩い下り坂でも５８キロ出れば十分じゃね？（ちなみにフラットペダルで）
って事で…
トリプルギアを…
ジャーン♪
ダブルギアにしました～
今までの「９×３＝２７速」から「９×２＝１８速」へスペックダウン？(笑)
アウターを取ると、チェーンリングボルトの長さが余って取り付け出来なくなるので
シングルギア用の短いボルトが必要になります
購入したのは「ＫＣＮＣ」のアルミボルトです
ちなみに…
アウターを外したことで、トータル約１００グラムほど軽量化になりましたよ！
実は今回、使わないからアウターを外した…って理由だけで外した訳ではないんです…
その訳とは…
つづく！（マジかっ？(笑)）
Posted by かつ坊. at 23:01│Comments(0)
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